Amsterdam Inc.

Vliegtuigmaatschappij Amsterdam Airlines stond al onder verscherpt toezicht, maar zal volgens De Telegraaf nog scherper gecontroleerd worden.

De Inspectie Verkeer en Waterstaat gaat de luctvaartmaatschappij nog scherper controleren. De maatschappij zou te kampen hebben met financiële problemen door het wegvallen van grote opdrachten en de economische crisis.

Ook de Belastingdienst zou Amsterdam Airlines 'op de korrel hebben' en een leasemaatschappij zou een vliegtuig 'aan de ketting' hebben gelegd. Volgens het boekingskantoor van Amsterdam Airlines gaan alle vluchten echter gewoon volgens schema door.Amsterdam Airlines laat in De Telegraaf weten 'de insteek te hebben om zo snel mogelijk aan alle eisen te voldoen. Begin november zal daar duidelijkheid over moeten komen. We zijn druk bezig met verbetering in de bedrijfsvoering.'

Amsterdam mag zich met recht de app-hoofdstad van Nederland noemen. Dit blijkt uit een afstudeeronderzoek van UvA-student Mark Minkjan.

Voor zijn afstudeeronderzoek bracht Minkjan 91 Nederlandse bedrijven in kaart die iPhone-applicaties ontwikkelen. Van deze bedrijven bevinden zich er 32 in Amsterdam. De app-bedrijfjes clusteren volgens Minkjan bij elkaar omdat 'zich in Amsterdam ook de meeste opdrachtgevers bevinden. Bovendien vinden veruit de meeste app?events en bijeenkomsten plaats in Amsterdam.'Volgens de onderzoeker kan Amsterdam zijn landelijke positie verder uitbouwen. 'Het feit dat de industrie nog maar in de kinderschoenen staat, biedt perspectief voor Amsterdam als ’s werelds app?hoofdstad.'

Automerk Mini, de kleine dochter van BMW, opent binnenkort zijn eerste winkel ter wereld in de Amsterdamse binnenstad. Dat heeft BMW laten weten.

BMW wil Mini nadrukkelijker als apart merk neerzetten, nu er 10 jaar na het uitkomen van de eerste nieuwe Mini al vijf verschillende modellen zijn. De Mini-winkel komt in het Hirschgebouw aan het Leidseplein. Er is gekozen voor Amsterdam, omdat het een 'leuke, drukke, internationale stad is.'

De winkel is een pilot voor de rest van de wereld. In Berlijn en Parijs zijn al wel Mini-stores, maar die zijn vanuit de dealers opgezet en primair bedoeld om Mini's aan de man te brengen. Bij de winkel in Amsterdam gaat het om de 'Mini-beleving', maar kan ook een Mini virtueel naar wens en in elkaar gezet worden op een groot scherm. Verder zijn er Mini-hebbedingen te koop en staan er natuurlijk wel een paar Mini's.

Een lange rij sollicitanten verzamelde zich donderdag voor de Heienekenbrouwerij op de Stadhouderskade. Ze willen allemaal werken in het Holland Heineken House in Londen.

'Ruim 3.400 mensen uit de hele wereld hebben zich aangemeld voor één van de 275 felbegeerde banen', laat de bierbrouwer weten. Vandaag mochten de eerste kandidaten op sollicitatiegesprek.

Een selectieteam van professionele recruiters van Randstad, Chef de Mission Maurits Hendriks en een aantal oud Olympiërs - zoals Peter Blangé, Ruben Houkes en Erben Wennemars - stelt de crew voor Holland Heineken House Londen 2012 samen.

Belangrijkste eisen: gastvrijheid, een passie voor sport en een Oranjehart.

Het openbaar vervoer in Amsterdam gaat weer plat. Zondag 6 november legt personeel van het GVB 24 uur lang het werk neer.

Dat betekent dat er die dag geen bussen, trams en metro's rijden in de stad. De actie is gericht tegen de bezuinigingen op het openbaar vervoer die het kabinet wil doorvoeren. Dat heeft vakbond Abvakabo woensdag bekendgemaakt.Volgens Abvakabo begint de 24-uursstaking halverwege de nacht van zaterdag op zondag. Het merendeel van het uitgaanspubliek heeft geen last van de actie, maar volgens de woordvoerder zouden partygangers er wel mee te maken kunnen krijgen. 'Maar dat gaan we op tijd communiceren'.

De bond zegt bewust voor een zondag te hebben gekozen om de vele werknemers en scholieren die gebruik maken van het openbaar vervoer te ontzien. Op 6 november gaat ook in Rotterdam en Den Haag het openbaar vervoer in zijn geheel plat. Vorige week werd bekend gemaakt dat een landelijke OV-staking die voor oktober gepland stond niet door gaat.

Vanaf woensdag rijden er tientallen elektrische Smarts door de stad. Wethouder Eric Wiebes gaf woensdagochtend het startsein voor het Car2Go-initiatief.

Momenteel bestaat de vloot wagens uit zestig auto's, voor de kerst moeten dit er driehonderd worden. De 'schone' wagentjes worden bestuurd door Amsterdammers met een Car2Go-lidmaatschap, een een soort witte autoplan. Als je lid bent, check je op je telefoon waar een auto staat, je reserveert hem en rijdt er mee weg. De ritjes zijn per minuut te betalen en je kunt de auto binnen de ring, op delen van de Zuidas, IJburg en rondom de Arena parkeren. De gemeente draagt haar steentje bij door laadpalen te plaatsen door de stad.

De economie in Nederland krimpt de komende maanden, maar die van Amsterdam groeit door, al is het niet heel erg hard.

Dit blijkt uit cijfers van het ING Economisch Bureau waarover het Parool dinsdag schrijft. Dit jaar komt de economische groei in Amsteredam uit op 2.0 procent, waar dat landelijk slechts 1.5 procent is. De economie van de stad zal deze maanden niet krimpen, in tegenstelling tot die van het land. ING verwacht voor heel Nederland een milde recessie in de tweede helft van 2011. De Amsterdamse groei is te danken aan de oververtegenwoordiging van zakelijke dienstverlening. Dit zorgt er mede voor dat er volgend jaar naar alle waarschijnlijkheid ook sprake is van een bovengemiddelde groei. In 2012 zal de groei van de Amsterdamse economie uitkomen op 1.2 procent, tegen 0.5 procent voor heel Nederland.

De huizenprijzen dalen in ons land, maar dat geldt niet voor Amsterdam, meldt het ING Economisch Bureau dinsdag.

In Amsterdam werd in augustus 2009 een bodem bereikt in de prijzen en daar is sindsdien een stijging te zien van 3,2 procent. In Den Haag en Utrecht is de prijsstijging veel minder.

In Nederland zijn de huizen sinds de piek in de zomer van 2008 gemiddeld 9,1 procent goedkoper geworden. Landelijk is er nog geen prijsherstel, maar in 20 van de 25 grootste steden zijn de huizenprijzen over een dieptepunt heen, ook al zijn ze nog niet terug op het niveau van 2008.

De bevolking in de grote steden groeit harder dan elders in het land en dat heeft gevolgen voor de huizenprijzen. De prijsverschillen tussen de woningen in de grote steden en de rest van Nederland nemen de komende jaren waarschijnlijk verder toe.

Landelijk gezien is de woningmarkt nog verre van hersteld. In september van dit jaar daalden de huizenprijzen gemiddeld met 2,9 procent ten opzichte van een jaar geleden. Het ING Economisch Bureau verwacht dat de huizenprijzen volgend jaar met 2,5 procent dalen.

De IJmeerlijn, een geplande metroverbinding tussen Almere en Amsterdam, kan vele malen goedkoper dan tot nu toe is aangenomen. Dat zei Jerome Adema, voorzittter van de Stichting Almere Bereikbaar, maandag.

Volgens Adema is een metroverbinding tussen de twee steden al voor ruim 400 miljoen euro mogelijk. In onlangs gepresenteerde plannen van verschillende bouwbedrijven wordt gesproken over bedragen tussen de 2 en ruim 3 miljard euro.

Om de kosten te drukken moet de verbinding volgens de stichting zuidelijker komen te liggen. De huidige plannen omvatten een brug of tunnel die onder of over het IJmeer loopt. Door de verbinding grotendeels over land te laten lopen, worden kosten bespaard, zo redeneert Adema.

In de plannen van Almere Bereikbaar bestaat ook nog de mogelijkheid om de metroverbinding te combineren met een autoweg. Die optie zou ruim 900 miljoen euro kosten. De bouwbedrijven die eerder hun plannen presenteerden achtten die mogelijkheid te duur.

Café Minibar aan de Prinsengracht ging in september failliet en gaat ook nooit meer open. Er is een nieuwe uitbater gevonden met een eigen plan voor het pand.

In het café werd de barman ingeruild voor een muur vol kleine koelkasten. 'We zijn een radicaal concept begonnen in een moeilijke tijd. Het was voor Amsterdam een te gek concept. De stad is te klein. Misschien was het in Londen wel gelukt', liet Minibar weten toen het in september de deuren sloot.

De curator keek nog naar een doorstart, maar volgens dagblad Metro is er nu een nieuwe uitbater met een eigen horecaconcept. Waarschijnlijk minder radicaal...